機械原因主要是板翅式換熱器再設計中，制造中，安裝中等方面造成的本身結構上的原因，研究表明封頭和導流片的不合理結構是主要因素，翅片結構是次要因素。
粗氬冷凝器蒸發(fā)量，即粗氬塔負荷，一旦過大，將導致進入粗氬塔頂部的氮氣量增多，時間久了會造成氮堵，如果蒸發(fā)量過小，將會導致氬液體量減少，直接影響氬提取率。
當主塔的工況發(fā)生波動是直接會影響到氬餾分的波動，由于上塔氬餾分抽口位置已定，上塔徑流工況的改變將造成氬富集區(qū)的移動，導致氬餾分組分的變化。
檢查在各個階段是否存在安全風險和安全危害。設計每一套空分設備時都要達到安全，高效是設計人員需要全面考慮的任務。
殘余的內(nèi)應力，缺口效應等方面降低應力水平，擺正安全和經(jīng)濟的關系，降低設備造價，取得最高的經(jīng)濟效應。
施焊過程中，應嚴格控制焊接線能量在工藝評定的線能量范圍內(nèi)，尤其注意不要超過工藝評定的線能量的上線。
低溫低應力工況設計作為低溫壓力容器設計的一種特殊工況時低溫容器設計的特例，在壓力容器設計中，往往有人誤以為將設計陽途中設計溫度低于20攝氏度以下的壓力容器全部當作低壓力容器來處理。
切割管道注意采取措施減少鋁屑進入管道內(nèi)部，特別是豎直管道的切割，應采取措施保持管道內(nèi)部的清潔度，支架焊接要求滿焊，焊接后要出去焊物的表面氧化皮。
檢修工作開展之間，施工人員進行技術交流，盡快使施工人員對未接觸過的空分設備的檢修，工程特點，設計圖紙，施工質(zhì)量等方面進行詳細的了解。
運行多年后，冷箱內(nèi)的小管道由于溫度的改變都存在不同程度的變形，嚴重變形的管道考慮設計時是否合理，變形不嚴重的建議增加支架矯正。
冷箱內(nèi)原有的鋁和銅管道拆除，全部改用無縫盤管，到儀表閥門中間不允許有焊縫。
壓力氮去精氬塔蒸發(fā)器管道以及粗氮冷凝器液空去上塔管道，這類管線在設計中補償量不足導致管道拉伸變形嚴重，甚至焊縫開裂。
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