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液氧是強烈助燃物質(zhì)，在氣化充瓶時壓力很高，所以在系統(tǒng)配置時，應采取特殊的安全措施： 1)在泵與貯槽相連的進液管和回氣管路上，要分別裝有緊急切斷閥，并與泵聯(lián)鎖，以便在發(fā)生意外事故時，可遠距離及時切斷液體和氣源，緊急停止液體泵運轉(zhuǎn)； 2)液氧泵出口處應設(shè)置超壓報警及聯(lián)鎖停泵裝置； 3)高壓氣化器后氧氣總
2013.04.15
電加熱器作為一種電氣設(shè)備，在操作時應注意人身安全和設(shè)備安全。具體有： 1)嚴格按操作規(guī)程進行操作。在加溫時，應先通氣后通電，并密切注意氣體流量是否正常。在停止加溫時，應先停電后斷氣。嚴禁在不通氣或氣量很小的情況下通電。 此外，要謹慎操作，防止開錯閥門，將高壓氣通入電爐。安全薄膜因損壞需要更換時，應
2013.04.15
使用電器設(shè)備時，主要的危險是發(fā)生電擊和電傷。所謂電擊，就是在電流通過人身體時能使全身受害；僅使人體局部受傷時稱為電傷。較危險的是電擊。 電流對人的傷害是：燒傷人體，破壞機體組織，引起血液及其他有機物質(zhì)的電解和刺激神經(jīng)系統(tǒng)等。 電流對人體的危害程度與通過人體的電流強度、作用時間及人體本身的情況等因素
2013.04.15
造成火災的原因很多，有油類起火、電氣設(shè)備起火等。氧氣車間存在著大量的助燃物(氧氣和液氧)，具有更大的危險性。滅火的用具有滅火器、砂子、水、氮氣等。對不同的著火方式，應采用不同的滅火設(shè)備。首先應分清對象，不可隨便亂用，以免造成危險。 當密度比水小，且不溶于水的液體或油類著火時，若用水去滅火，則會使著
2013.04.15
上塔超壓很危險，不及時處理會造成上塔爆炸。造成全低壓制氧機上塔壓力突然升高的主要原因，是污氮切換閥打不開，上塔氣體排出量突然減少；或自動閥發(fā)生故障，大量正流空氣竄入污氮通道所引起的。當碰到上塔表壓力超過0.06MPa，而上塔安全閥未動作或安全閥跳開后仍然不能消除時，應迅速打開上塔緊急放空閥，并開大
2013.04.12
自動閥發(fā)生故障的原因有： 1)閥被水分、二氧化碳凍住，或被其他雜物卡住。如果在密封面有少量雜質(zhì)，就會造成閥門關(guān)閉不嚴。 2)自動閥座固定螺栓沒有均勻上緊，從墊片的縫隙漏氣，有時會將墊片損壞，越漏越大。 3)閥桿脫落。原因有：固定開口銷斷裂、螺帽松動、脫落，彈簧斷裂等。 4)固定螺栓脫落，造成整個自動
2013.04.12
活塞式壓縮機在運行和啟動中，當活塞到達內(nèi)、外(或上、下)止點時，與氣缸端面直接或間接發(fā)生撞擊，稱做“撞缸”。撞缸會造成氣缸、活塞、活塞桿、活塞銷、十字頭等一系列機件的嚴重破壞，因此應該引起高度警惕，防止此類事故的發(fā)生。 發(fā)生撞缸往往有以下幾種原因： 1)壓縮機在運行中，由于種種原因活塞和氣缸的相對
2013.04.12
活塞式空壓機需要用水冷卻的部件有氣缸、中間冷卻器、后冷卻器以及潤滑油冷卻器等。 對于氣缸和中間冷卻器來說，冷卻的目的之一在于降低排氣溫度，使排氣溫度不超過允許范圍。由此可知，活塞式空壓機斷水后，氣缸和中間冷卻器得不到冷卻，而空壓機的排氣溫度急劇升高。這不僅會造成氣缸內(nèi)潤滑油失去潤滑性能，使運動部件
2013.04.12
拖動空壓機的電機的啟動特性表明：電動機在啟動時，啟動電流要比正常運轉(zhuǎn)中的電流大好幾倍。強大的啟動電流對電機本身和對變壓器以及輸電線路都有著很大的影響，因此，我們必須盡量縮短啟動時間和減小啟動電流。空載啟動是保證這種要求的有效措施。 基于電動機的這種要求，空壓機在啟動前，氣缸內(nèi)不得存在有壓力。如果氣
2013.04.12
活塞式空壓機運行人員在機器運轉(zhuǎn)時必須注意力集中，經(jīng)常進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)故障，及時排除。并根據(jù)儀表指示和工作要求進行必要的調(diào)整。一般而言，要注意以下幾方面的問題： 1)潤滑方面： 根據(jù)循環(huán)潤滑系統(tǒng)油管上的壓力表和空壓機主軸承及運動部分的溫度指示，應注意齒輪油泵供油情況； 注意空壓機曲軸箱的油位； 注
2013.04.12
活塞式空壓機在啟動時，一般要掌握如下幾個要點： 1)要首先啟動循環(huán)油泵，并檢查各運轉(zhuǎn)部件內(nèi)是否充油，油壓是否正常；啟動高壓注油器馬達，檢查各注油器下油是否正常；各氣缸潤滑點內(nèi)是否有油注入。 2)打開冷卻水閥，并檢查各氣缸，各冷卻器回水是否暢通。 3)啟動盤車器或手動盤車，檢查電動機定子與轉(zhuǎn)子間有無摩
2013.04.12
??? 全低壓空分設(shè)備的工作壓力在0.6MPa左右，因此，節(jié)流效應制冷量很小。對每立方米加工空氣而言，只有1.36kJ/m3。而裝置的跑冷損失對每立方米加工空氣而言在4.2～7.5kJ/m3，熱交換不完全損失當熱端溫差為3℃時，在3.9kJ/m3左右。所以，對不生產(chǎn)液態(tài)產(chǎn)品的空分設(shè)備，總冷損在8.1
2013.04.12
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