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空分設(shè)備配件常見問題

空分設(shè)備配件常見問題
壓力表測量的壓力數(shù)值反映壓力的高低，但并不是實際的壓力。根據(jù)壓力表的工作原理，測得的壓力是實際壓力(**壓力)與周圍大氣壓力的差值。當(dāng)實際壓力高于大氣壓力時，測得的壓力叫表壓力。**壓力應(yīng)等于表壓力加上大氣壓力：?? ? ? **壓力=表壓力+大氣壓力?? ? ? 當(dāng)實際壓力低于大氣壓力時，測得的壓力叫真空度，也叫負(fù)壓。**壓力等于大氣壓力減掉真空度：?**壓力=大氣壓力-真空度?? ? ? 由于大氣壓力近似等于0.1MPa，所以當(dāng)壓力較高時，表壓力加上該數(shù)值就近似等于**壓力。例如，下塔的表壓力為0.48MPa，則**壓力為0.48MPa+0.1MPa=0.58MPa。?
空分設(shè)備分子篩純化系統(tǒng)進水事故的原因和現(xiàn)象有哪些？如何防范？
動力設(shè)備的技術(shù)維護包括：?? ? ?（l）日常點檢及巡回檢查由動力站房的運行人員按規(guī)定的時間、路線、項目和要求，利用人的感官或簡單的儀器、儀表對設(shè)備進行測試檢查，觀察，記錄設(shè)備的運行狀況和安全設(shè)施的完好情況，及時發(fā)現(xiàn)空分設(shè)備缺陷和隱患，并采取相應(yīng)的維護措施，保證動力設(shè)備的正常運行。?? ? ? 在日常點檢和巡回檢查中，對于剛投入運行的新設(shè)備，發(fā)生重大事故經(jīng)修理后恢復(fù)運行的設(shè)備，在惡劣的天氣條件（如大風(fēng)、雷、雨、冰雹、雪、霜、霧等情況）下運行的設(shè)備，都作為重點巡回檢查內(nèi)容。對于無固定值班人員看管運行的動力設(shè)備（如車間的配電柜、低壓配電間等），應(yīng)由專業(yè)維護人員巡視檢查。對有的動力設(shè)備還要做特殊的巡回檢查工作，如變電所每月至少進行一次夜間閉燈的巡回檢查，檢查運行中的電氣線路及有關(guān)裝置有無閃絡(luò)或輝光放電現(xiàn)象。???? （2）定期檢查在日常維護的基礎(chǔ)上，根據(jù)動力設(shè)備存在的缺陷及季節(jié)性要求，定期進行設(shè)備檢查和清掃，添加或更換絕緣油、潤滑油...
空分設(shè)備分子篩純化器進水事故有哪些現(xiàn)象如何防止？
空分設(shè)備主冷碳?xì)浠衔锍瑯?biāo)有哪些原因及如何處理？
空分設(shè)備自潔式空氣過濾器的作用和原理是什么？
空分設(shè)備純化系統(tǒng)的吸附器有幾種？
空分設(shè)備下塔壓力為什么比上塔高？
對于新舊壓力表，其精度都應(yīng)進行校驗。校驗時應(yīng)采用專用壓力表校驗器。一般常用的有三種方法。
低溫法空氣分離設(shè)備膨脹機的型式和膨脹氣體流程如何選擇？
壓力露點：濕空氣被壓縮后，水蒸氣密度增加，溫度也上升。壓縮空氣冷卻時，相對濕度便增加，當(dāng)溫度繼續(xù)下降到相對濕度達100％時，便有水滴從壓縮空氣中析出，這時的溫度就是壓縮空氣的“壓力露點”。?壓力露點與常壓露點的關(guān)系?? ? ? 壓力露點”與常壓露點之間的對應(yīng)關(guān)系與“壓縮比”有關(guān)，一般用圖表來表示。在“壓力露點”相同情況下，“壓縮比”越大，所對應(yīng)的常壓露點越低。例如：O．7MPa的壓縮空氣壓力露點為2℃時，相當(dāng)于常壓露點為-23℃。當(dāng)壓力提高到1．0MPa時，同樣壓力露點為2℃時．對應(yīng)的常壓露點降到-28℃?壓力露點的測量? ? ? ? 壓力露點單位雖然是℃，但它的內(nèi)涵是壓縮空氣的含水量。因此測量露點實際上就是測空氣的含水量。測量壓縮空氣露點的儀器很多，鏡面式露點儀，電傳感器式露點儀,電介法露點儀, 晶體振蕩式露點儀, 紅外露點儀, 半導(dǎo)體...
空分設(shè)備純化系統(tǒng)采用的的吸附器有哪幾種？
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